Non solo metropolitana. Mentre il capo del governo tentenna rispondendo “ni” a chi gli chiede se i soldi per il metrò ci sono, il suo ministro delle Infrastrutture, Antonio Di Pietro, si sbilancia, promettendo un intero “pacchetto” di opere al sindaco Chiamparino e al presidente della Regione Bresso.

 

Interventi per un totale di 880 milioni che spaziano dalla trasformazione della viabilità torinese a una profonda ristrutturazione dell’intero trasporto su rotaia piemontese. Si parte con i 127 milioni necessari per l’interramento del cavalcavia di corso Grosseto, da via Stradella a piazza Rebaudengo, in modo da creare un collegamento diretto tra la Torino-Milano e la Torino-Ceres.